在确定短时间内根本不可能将这六架飞机投入商业运营之后，林鸿飞在除了想要猛抽自己几个嘴巴子之余，不得不开始考虑另外一个问题：这6架飞机，应该怎么安排？
不论图—134还是伊尔—62，这种大中型飞机都不是普通客户能够消耗的起的，哪怕是放在世龗界500强企业当中，也只有排名很靠前的一些敢这么玩……大名鼎鼎的鸿海集团的老总郭台铭，不也是在有了钱之后才敢玩湾流G550这种级别的所谓高档私人公务飞机，也没敢买架波音737这种与图—134同属一个级别的飞机来玩玩。
留一架给在北美的公司自己用？那未免太奢侈了一点；放在那里不用？老天！老子可是花了差不多500万美元改装的呢，不用难道就放在那里任其生锈？！；哪会国内用？这个……是不是稍微有点逗？
总之，林鸿飞发现，自己在这件事上失策了，十分的欠考虑。
尼玛啊！意识到这一点的时候，林鸿飞终于抑制不住的有种强烈的骂娘的冲动：为了改装这6架飞机，老子单单改装费就要花掉差不多500万美元，现在你丫竟然告诉我，这飞机不能在美国进行商业运营？！
“林先生，我很抱歉，除非您支付全部尾款，否则我们没有办法中止合同，但是请您放心，我们一定会严格按照合同改装好您的飞机的。”那位设计师嘴里这么说着，但一点抱歉的味道也听不出来，反倒是带着浓浓的幸灾乐祸的味道，显然，他很乐意看到这位有钱的中国老板吃瘪。
林鸿飞还能说什么呢？在美国生活了这么多年，他很熟悉这个国家的很多习惯。违反合同是不可能的，尽管这500万花的冤枉，但如果自己敢不履行合同，会多花好几个500万……这些吸血鬼一般的美国企业，是绝对不会放过这么个好机会的，他们心里巴不得自己不履行合同。
或者自己应该庆幸，幸亏自己与普拉特.惠特尼公司以及与通用电气之间的谈判还没有成功，还没有达成从这两家公司采购新型民用涡轮风扇发动机来替代这6架飞机上的那12台发动机的协议，算是给自己避免了更大的损失？
“希望你们能够履行好合同，如果被我发现有点没有按照合同的规定进行的改装。你们就等着被我告到死吧！”愤懑无比的林鸿飞恶狠狠的向这个混蛋发出了威胁，但这无助于解决问题：如果自己只是打算搞几家私人飞机来玩，就没有必要收购图—134和伊尔—62的专利了……
尼玛！看来FAA的适航证还是要申请！这笔钱还是要花！一想到这，林鸿飞就忍不住的内牛满面：该死的苏联政府，你们申请一下FAA适航证会死啊？！
对于林鸿飞来说。他看重的不是图
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