“老王这不对呀，奋进厂从初始设计，到最后的完工，一共才用了不到四个多月的时间就完成了游船的建造工作，这工期是不是太短了些？”
G市专门成立的验收评估组办公室里，一位双鬓斑白的老技术员手里拿着一份游船技术材料，双眉紧皱的拍了拍身旁的另一位技术员，把手上的资料递了过去。
那名叫老王的技术员接过资料，正了正鼻梁上的黑框眼镜，在刚才那位技术员标注的两行文字上仔细的看了看，却没有表态，而是将手上的另一份资料交给那个技术员：“老陈，你先看看这份。”
叫老陈的技术员接过来只扫了几眼，原本皱起的眉头，这下就跟贴在一起一样，皱得更紧了：“综合噪音指标才65分贝，这……这……这怎么可能？”
“我也有点儿纳闷呀，这么短的工期，达到这么高的指标，你们谁听说过吗？”
老王说着，将鼻梁上的眼睛摘下来，环视了下办公室里其他几位技术员，发出了自己的疑问。
其他的几位技术员面面相觑的互相看了几下，都不约而同的摇了摇头，其实也不怪这些技术员会如此怀疑，高标准和短工期其实是对儿很难调和的悖论，正所谓慢工出细活儿，指标一旦设置过高，船舶建造的工期势必要拖长，反之也是一样。
综合噪音65分贝，虽然只是个简单的数字，但这背后却折射出船体的整体设计，动力装置的把控，传动装置的整合以及舱室的具体处理等等船舶建造的细节。
能坐在这间办公室里说不上是船舶领域的顶级专家，但还是清楚船舶建造常识的专业人士，他们很清楚想要达到综合噪音65分贝这个接近自然噪音标准的数值意味着什么，过多的细节处理势必会造成建造工期的拉长。
可奋进厂提交上来的技术指标材料上现实他们首艘游船的完工时间不过四个月另十九天，要知道一般的大厂想要达到如此高指标的建造要求，少说也得八个月到一年的时间，若是加上前期设计和图纸绘制等前期工作，工期延长到一年半都算是快的。
然而奋进厂却只用了四个月另十九天，工期连大厂的一半儿都不到，这就不得不让人怀疑，这里面是不是有什么猫腻？
“这么高的指标，却用这么短的工期，这里面有没有问题我不敢说，但想必这次咱们是要仔细些喽。”良久之后一位头发花白的技术员开口打破了沉默。
那位被称为老王的技术员则抿了口杯里的茶水，点了点头：“说的没错，这次验收省里和市里都很重视，咱们也得打起精神，既不矫枉过正，也不妄自菲薄。
哦，对了，汉鄂船院的秦教授今天就要过来，他是这方面的权威，咱们抓紧时间，把发现的可疑点汇总一下，让秦教授看看，这里
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